Volkswagen Polo II Coupé

Kuva © Mobilia

Volkswagen siirtyi 1970-luvun kuluessa nopeasti omalaatuisista ilmajäähdytteisistä takamoottoriautoista etuvetoisiin, muotoilultaan yleiseurooppalaisiin malleihin. Samalla malliston skaala laajeni huomattavasti. Malliston alareunaan esiteltiin Polo vuonna 1975, mutta tarkalleen ottaen kyseessä ei ollut VW, vaan uudelleen nimetty, vuotta aiemmin esitelty Audi 50. Audin suunnatessa luksukseen jäi kolmiovisen pikkuauton kuosi Volkswagenin käyttöön. 

Polon toinen sukupolvi esiteltiin 1981 ja se sinnitteli tuotannossa vuosikymmenen loppuun ja mittavaan faceliftiin saakka (VW-harrastajillakin on eri näkemyksiä, oliko 1990 esitelty päivitys jo ihan oma mallinsa). Korimalleina mk2:een tarjottiin pystysuoraan leikatulla perällä varustettua, pelkäksi Poloksi nimettyä (ja muotonsa vuoksi Vagoniksikin kutsuttua) perusversiota, loivemmin muotoiltua kolmiovista Coupéa (joka tämä näyttelynkin auto on) sekä porrasperäistä Classicia (joka tosin aloitti elämänsä Derbyksi ristittynä). 

Pienimpien segmenttien autot eivät Suomessa yleensä ole päässeet myyntitilastojen kärkeen ja vuonna 1989 Poloa rekisteröitiin vain reilu neljännes isomman Golfin määristä. Näyttelyn Polo on ahertanut arkisessa käytössä Pirkanmaalla aina 2018 saakka, jolloin se reilun 200 tuhannen työmatkakilometrin jälkeen pääsi eläkkeelle. Päivitetty Polo II sai kokonaan uuden seuraajamallin 6N vuonna 1994, joka alkukankeuden jälkeen lopulta joinakin 90-luvun vuosina rekisteritilastojen kärkikymmenikköön.