Toyota Corolla FX 1,3

Kuva © Mobilia

Toyota Corolla on esimerkki siitä, kuinka legendoja tehdään. Japanilaisten autojen maailmanvalloitus käynnistyi toden teolla Suomesta 1960-luvun alussa Datsunilla. Loppuvuodesta 1967 esiteltyä ensimmäistä Toyota Corollaa kutsuttiin meillä autolehden ”odotettuun koeajoon”. Corollan brändi on siis kantanut pian 60 vuoden ajan – alkupään takavetoisilla pikkuautoilla ei ole paljoa yhteistä nykypäivän jälkeläistensä, alemman keskiluokan hybridien kanssa. 

Suomalaisten kestosuosikki Toyota Corolla oli 1980-luvun loppua kohti kiilannut ohi vuosikymmenen ikonista, takaveto-Ladasta. Laman kurimuksessa 1992 Corolla oli myyntimäärissä jo ylhäisessä yksinäisyydessään, vaikka senkin myynti oli pudonnut 45 % vuosikymmenen taitteesta. Japanilaisuus edelleen jakoi autoilijoita puolesta ja vastaan, mutta jakolinjat muodostuivat useimmiten tunnepohjaisesti. 

Suosiostaan huolimatta Corolla joutui yksittäisinä vuosina 90-luvun kuluessa taipumaan Opel Astran hurjan suosion edessä. Corollaa ostivat tavallisten suomalaisautoilijoiden lisäksi mm. valtion laitokset, ja japanilaisena Corolla tarjosi myös oikeanpuoleisen ohjauksen etuja nopeasti yleistyvälle postin autojakelulle. Postimuseon kokoelmien Corollan mallimerkintä FX viittaa lyhytperäiseen korimalliin, jota tarjottiin 3- ja 5-ovisina. 1987 myyntiin saapuneen kuudennen Corolla-sukupolven runsaan mallivalikoiman muut vaihtoehdot olivat 4-ovisia sedaneita sekä 5-ovisia Liftbackeja ja farmareita. Corollan ostajat olivat perinteisen kolmilaatikkoisen korimallin kannattajia. Vuonna 1990 neliovinen tuli valituksi yli kolme kertaa useammin kuin tähän näyttelyn auton kaltaiseen töpöperäiseen.