VOLKSWAGEN 1300
Kuva © Mobilia
1966 |
Kupla-Volkkari – eli Volkswagen Typ 1 – oli ysärillä yksi suosituimmista harrasteautoista. Kupla oli syntynyt jo 1930-luvulla, mutta varsinainen tuotanto alkoi vasta toisen maailmansodan jälkeen. Kupla oli meillä haluttu jo 1950-luvulla, ja sen myyntiluvut syöksyivät huimaan nousuun autotuonnin vapauduttua vuonna 1962. Kun Kuplan maahantuonti lopetettiin vuonna 1975 oli tänne tuotu yli 127 000 Kuplaa.
Kuplaa pidettiin laadukkaana, mutta hinnaltaan kovana autona, joten sen jälleenmyyntiarvokin pysyi korkealla pitkään, ja sen valintaan saattoi hyvin liittyä ostajan arvomaailmaan. Ysärillä Kuplalla eivät enää porvarit ajaneet, mutta nuorisolaisten ainoana autona se täytti liikkumistarpeita ympäri vuoden.
Kuplia näki arkikäytössä vielä ainakin 1990-luvulla, mutta toisaalta niitä alettiin eri tavoin harrastaa jo hyvin varhain. Kilpailu- ja harrastekäyttö on tuottanut vakio-osien rinnalle monenmoisia viritysosia, ja rakentelun tyylisuuntia oli ysärillä lukemattomia. Kuplan kulttuurista alleviivaa se, että Volkswagen esitteli 1997 Kuplan muodosta ammentaneen New Beetlen, joka retrohenkisen pintansa alta oli rakennettu Golfin IV:n sukupolven varaan.