Mercedes-Benz w123 300D Lang

Kuva © Mobilia

1990-luvun Suomi oli uudessa asennossa. Suurten ikäluokkien pako maaseudulta kaupunkeihin ja töihin ulkomaille oli 1980-luvulla yritetty suitsia hallitun rakennemuutoksen keinoin hallintaan. Neuvostoliiton sortuminen ja idänkaupan kuivuminen yhdessä vallattoman valuuttalainojen nostamisen kanssa veivät kansakunnan laman syövereihin. Pian Suomi liittyi avoimesti länsileiriin. Maaseudulla jääneiden perheiden lapsia kuljetettiin yhä kauemmas kouluun koulukyydein. Pian kyläkeskustenkin palvelut kuihtuivat. 

Näyttelynkin Mercedes-Benz on ansainnut dieselinsä taksikäytössä Kuhmon Rasinkylällä. Taksinkuljettaja Veijo Sorjonen oli kokenut Lang-mersujen käyttäjä, mutta tämä auto jäi viimeiseksi, seuraajamalli W124:n ollessa liian kallis. Niinpä Sorjonen ajoi tällä autolla vuoteen 1993 asti. Taksin matka jatkui Vesilahdella Heimo Sirennon ajamana. 

Pitkän Lang-mallin akseliväli oli peräti 63 cm vakiomallin vaunua pidempi. Tällä saatiin limousine-luokan tilat, mutta W123:lla ajettiin arkisia maaseudun koulukyytejä. 3-litrainen suora viitonen edusti perinteistä dieseltekniikkaa ilman hienouksia, mutta se antoi kipeästi kaivattua suorituskykyä ammattiajoon. Moottori oli tullut jo edellisen sukupolven mallistoon. Näyttelyn Mersun moottori jouduttiin öljynkiertohäiriön takia vaihtamaan puolen miljoonan kilometrin kohdalla, mutta sittemmin matka on jatkunut 1,1 miljoonaan kilometriin. 1990-luvulla taksitolpalla näkyi paljon uusia vaihtoehtoja samalla kun Taksi-Mersu kehittyi kohti E-luokkaa ja maaseutu jatkoi tyhjenemistään.