Ford Mondeo

Kuva © Mobilia

Vuosimallina 1993 esitelty Mondeo oli Fordin varsinainen maailmanauto (nimikin oli väännös latinan kielen sanasta mundus, maailma). Fordin USA:n ja Euroopan haarat suunnittelivat yhdessä etuvetoisen ylemmän keskiluokan auton, joka korvasi meille tutun Sierran ja USA:ssa Ford Tempon/Mercury Topazin Contour-nimisenä. Maailmanautoajatuksesta huolimatta eri puolilla maailmaa tuotetuilla versioilla oli lopulta hyvin vähän yhteisiä osia, ja myyntinimetkin olivat kaikille markkinoille omiaan. Euroopassa Mondeoita koottiin Belgian Genkissa ja Saksan Kölnissä. Moottorivalikoima oli laaja, ulottuen 1,6–2,0-litran Zetec-nelosista 1,8 Endura-dieselin kautta 2,5-litraisiin Duratec-V6:siin. Vuoden Autoksi Euroopassa valittu Mondeo sai mittavan kasvojenkohotuksen 1996, kunnes kokonaan uudistettu mk3 saapui kauppoihin vuonna 2000. 

Mondeo saapui meille autokaupan syvimmän laman päätteeksi. Fordin suuruuden päivät olivat hiipuneet jo vuosikymmenen vaihteessa, mutta hieman yllättäen takavetoinen Sierra oli sinnitellyt mallistossa parhaiten. Autotesteissä ja myöhemmissä analyyseissä Fordin virheeksi on toisinaan nimetty sama asia, joka oli alun perinkin merkin suurin ansio: kustannustietoisuus. Eurooppalaisittain tärkeän Escort-kokoluokan ostajat alkoivat vaatia autoiltaan aiempaa enemmän, eikä pelkkä halpuus enää riittänyt. Mondeon sarjassa katteet olivat paremmat, mutta varsinkin saksalaisten kilpailijoiden toimesta rima nousi vielä korkeammalle. Ford ottikin 1990-luvun kuluessa opikseen. Jatkossa omaperäinen muotoilu yhdistyi luokassaan kärkipään ajettavuuteen. Mielikuvilla oli entistä enemmän painoarvoa.