Ford Escort LX

Kuva © Mobilia

Lamavuosien aikana Suomen rekisterissä oleva autojen määrä oli kääntynyt laskuun ja autokaupan ollessa henkitoreissaan nousi autojen keski-ikä nopeasti. Noin kymmenvuotias Escort olikin varsin tavallinen näky liikenteessä, olihan 1980 esitelty etuvetoinen malli meillä myyntitilastoissa neljäntenä, kun näyttelyn auto oli uusi. Escortia valmistettiin Saksan ja Iso-Britannian lisäksi Brasiliassa, josta tuotiin LX-merkinnällä varustettuja autoja Suomeenkin muutaman vuoden ajan. Nämä erosivat eurooppalaisista varustelultaan, moottoriltaan ja jousitukseltaan. Yhdysvaltalainen Ford Escort jakoi saman perusrakenteen, mutta autoilla ei moottoria ja automaattivaihteistoa lukuun ottamatta ole yhteisiä osia. 

Autojen tekninen kehitys, kuten ruiskutusmoottorit, katalysaattorit ja mukavuusvarustelu sekä muotoilun pyöreys tekivät 80-luvun lapsista pian vanhuksia. Vuonna 1990 kaikkien aikojen toiseksi parhaan myyntituloksensa tehnyt Euroopan Ford jäi kilpailijoistaan 90-luvun kuluessa jälkeen. Aikanaan Escort sai nimenäkin vaipua historiaan, kun suuren huomion saanut maailmanauto Focus saapui markkinoille 1998. 

Näyttelyn Escort palveli 1984–1986 helsinkiläistä kiinteistönvälittäjää LKV Wikman Ky:tä. Seuraavaksi auto siirtyi vakuutusyhtiön kautta Marja-Leena Ratilaiselle kolaroidun saman ikäisen Escortin tilalle. 1990-luvulla auto siirtyi omistajan Kari-pojalle, joka lopulta lahjoitti sen Mobiliaan vuonna 2008.