Citroën Visa 14 TRS

Kuva © Mobilia

Vuonna 1978 pikkuautoluokkaan tarjolle tullut Visa oli tarkoitettu korvaamaan vanhentuneet 2CV-pohjaiset Ami- ja Dyane-mallit. Viisiovinen monikäyttökori oli käytännöllinen, mutta persoonallisesti muotoiltu, kuten Citroënilta oli totuttu odottamaan. Pinnan alta auto oli kuitenkin rakennettu Peugeot 104:n pohjalevylle kustannusten karsimiseksi; Peugeot oli ostanut Citroënin konkurssipesän 1974. Moottorivaihtoehtoina oli uudistettu, pitkittäinen 652-kuutioinen bokserikakkonen ja poikittainen 1124 cm³:n Douvrin-nelonen. Visa sai kasvojenkohotuksen 1981 ja vuosien saatossa moottorivaihtoehdot kasvoivat aina 1,8-litran dieseliin asti ja jopa nelivetoinen ralliversiokin oli hetken tarjolla. Suomessa Visan ulkonäköä moitittiin, mutta toisaalta auto pärjäsi vertailuissa mallikkaasti mukavien ajo-ominaisuuksiensa ansiosta. Visa muistetaankin ulkonäkönsä ohella erittäin pitkistä joustovaroistaan ja kallistelustaan kaarteissa. Visan valmistus päättyi 1988, kun viisiovinen AX viimein korvasi sen.