Audi 80 2,3 E

Kuva © Mobilia / Tommi Aromaa

Audi 80 oli alun perin DKW-peräisen, nelitahtiseksi muuttuneen Audi-malliston yksi tehoversio. Kokonaiseksi mallisarjaksi 80 muuttui 1972. Tehtaan kielellä B-typenä tunnettu keskikokoinen – ja siksi myynnillisesti tärkeä – mallisarja kohahdutti automaailmaa huomattavan aerodynaamisella B3/type 89-sukupolvellaan vuonna 1986. Pienen ilmanvastuksen lisäksi Audi korosti mallin turvavarustelua ja sinkittyä koria. Audin tapauksessa nelivetoinen quattro oli näkyvästi mukana ainakin mainoksissa. 

Seuraava malliuudistus tapahtui 1991, jolloin näyttelyssäkin oleva B4-sukupolvi esiteltiin. Uusi malli pohjautui pitkälti edelliseen, mutta erityisesti tilankäyttöä ja varustelua parannettiin. Uutuus oli myös hiukan pidempi akseliväliltään, ja uusi taka-akseliston mahdollisti farmarimallin eli Audi-kielellä Avantin liittämisen myös 80-sarjaan. Myös moottorivalikoima laajeni. Aiempien sukupolvien 90:ksi ristityt huippumallit liitettiin osaksi 80:a, jonka konevalikoima samalla ulottui suurimmillaan 2,8-litraiseen V6:een. Audin mallipaletissa A4 korvasi 80:n vuonna 1995. 

Näyttelyn loppupään 80 on tuotu käytettynä Saksasta. Suomeen tuotu 80-mallisto ei sisältänyt juuri tätä 2,3-litraista viitoskonetta, ja auton varustelukin on aikakauden suomalainen tapa huomioiden runsaanpuoleinen.